Przywrócenie ruchu tramwajów w Katowicach w ciągu ul. Gliwickiej
od dnia 15 listopada 2003 r.

KZK GOP informuje, że od dnia 15 listopada 2003 r. (sobota) zostanie
przywrócony ruch tramwajów w Katowicach w ciągu ul. Gliwickiej. Tym samym
przywrócone zostaną stałe rozkłady i bezpośrednie trasy linii tramwajowych:
- linii nr 7 -relacji Bytom Sikorskiego - Katowice Zawodzie Pętla,
- linii nr 36 -relacji Chorzów Rynek - Chorzów Batory Zajezdnia,
- linii nr 37 -relacji Chorzów Rynek - Katowice Szopienice Pętla.

Jednocześnie zawieszona zostanie autobusowa komunikacja zastępcza za
tramwaje linii nr 7 oraz 37 (kursy nocne z 14/15 listopada 2003 r. zostaną
wykonane przez autobusową komunikację zastępczą). Przywraca się również
docelową lokalizacje przystanków tramwajowych Katowice Lisa i Załęże Dwór. Z
uwagi na brak możliwości przywrócenia stałej lokalizacji przystanku
tramwajowego Katowice Sobieskiego do czasu wykonania chodników oraz
bezpiecznego miejsca do wysiadania i wsiadania, przystanek ten będzie
tymczasowo zlokalizowany na ul. Gliwickiej w rejonie skrzyżowania z ul.
Dąbrówki (naprzeciwko przystanku tramwajowego Katowice Dąbrówki).
Przypominamy jednocześnie, że w związku z trwającą przebudową ul. Bytomskiej
w Świętochłowicach ruch tramwajów odbywa się jednym torem, w związku z czym
mogą nastąpić opóźnienia w realizacji rozkładu jazdy linii nr 7.

KZK GOP informuje, że od dnia 15 listopada 2003 r. (sobota) zostanie
przywrócony ruch tramwajów w Katowicach w ciągu ul. Gliwickiej. Tym samym
przywrócone zostaną stałe rozkłady i bezpośrednie trasy linii
tramwajowych:
- linii nr 7 -relacji Bytom Sikorskiego - Katowice Zawodzie Pętla,
- linii nr 36 -relacji Chorzów Rynek - Chorzów Batory Zajezdnia,
- linii nr 37 -relacji Chorzów Rynek - Katowice Szopienice Pętla.

WILQ

jednak
nowe?

Nowe to będa od 1 grudnia m.in. na 4, 5, 9, 19... no i pojawi się
najprawdopodobniej po latach niebytu linia nr 1 (tym razem na trasie:
Wójtowa Wieś - Chebzie Pętla).

Nowe to będa od 1 grudnia m.in. na 4, 5, 9, 19... no i pojawi się
najprawdopodobniej po latach niebytu linia nr 1 (tym razem na trasie:
Wójtowa Wieś - Chebzie Pętla).

WILQ

PS: Rozumiem, ze tym samym 29 idzie do piachu (nareszcie?)

A na poważnie - do piachu może pójść i 29 i 30.

A na poważnie - do piachu może pójść i 29 i 30.

WILQ

PS: Zeby tak jeszcze zbudowac petle na Rudzie Pld. i skierowac tam 4 i 18,
to komunikacja tramwajowa w rejonie Zabrza bylaby niemal idealna ;-)))

| Nowe to będa od 1 grudnia m.in. na 4, 5, 9, 19... no i pojawi się
| najprawdopodobniej po latach niebytu linia nr 1 (tym razem na trasie:
| Wójtowa Wieś - Chebzie Pętla).

Niemozliwe!!! Memphis, czyzbys swoj projekt racjonalizatorski popchnal do
FzNP??

  PS. Co to jest FzNP?

jednak
| nowe?

Nowe to będa od 1 grudnia m.in. na 4, 5, 9, 19... no i pojawi się
najprawdopodobniej po latach niebytu linia nr 1 (tym razem na trasie:
Wójtowa Wieś - Chebzie Pętla).

No i co da się zmienić na 9-tce? Przecież tam nic się nie da zmienić, oprócz
typu taboru (?) :-)

| KZK GOP informuje, że od dnia 15 listopada 2003 r. (sobota) zostanie
| przywrócony ruch tramwajów w Katowicach w ciągu ul. Gliwickiej. Tym
samym
| przywrócone zostaną stałe rozkłady i bezpośrednie trasy linii
tramwajowych:
| - linii nr 7 -relacji Bytom Sikorskiego - Katowice Zawodzie Pętla,
| - linii nr 36 -relacji Chorzów Rynek - Chorzów Batory Zajezdnia,
| - linii nr 37 -relacji Chorzów Rynek - Katowice Szopienice Pętla.

No ciekawe, czy faktycznie przywroca te rozklady z wrzesnia, czy beda
jednak
nowe?

Z uporem maniaka będę marudził, że tramwaj co 14 minut z Batorego do centrum
Chorzowa to za mało! Co z przewrotnymi planami wydłużenia 13-tki?

Z uporem maniaka będę marudził, że tramwaj co 14 minut z Batorego do
centrum
Chorzowa to za mało! Co z przewrotnymi planami wydłużenia 13-tki?

WILQ

Co z przewrotnymi planami wydłużenia 13-tki?

| Pojawi się najprawdopodobniej po latach niebytu
| linia nr 1 (tym razem na trasie: Wójtowa Wieś - Chebzie Pętla).

Ooo :-)
Rozumiem, że z "przesiadką i skomunikowaniem" na 870 do Katowic przez DTŚ?
:-P

[No dobra, to był żart, ta jedynka będzie przecież tzw. Śląskim Tramwajem i
pojedzie z Gliwic do Chebzia pewnie z 1,5 godziny].

Pozdr.,
JŁ

| Co z przewrotnymi planami wydłużenia 13-tki?

Zapytałbym nawet: co z planami utworzenia całodziennej 10-tki ;-)

| Z uporem maniaka będę marudził, że tramwaj co 14 minut z Batorego do
centrum
| Chorzowa to za mało! Co z przewrotnymi planami wydłużenia 13-tki?

A dokad niby mialaby byc przedluzana? Do Rynku w Chorzowie????? ;-O

Ano :-)
Ponoć był rozważany taki projekt.

i
pojedzie z Gliwic do Chebzia pewnie z 1,5 godziny].

WILQ

| A dokad niby mialaby byc przedluzana? Do Rynku w Chorzowie????? ;-O

Ano :-)
Ponoć był rozważany taki projekt.

WILQ

 PS. Co to jest FzNP?

A na poważnie - do piachu może pójść i 29 i 30.

| Co z przewrotnymi planami wydłużenia 13-tki?

| Zapytałbym nawet: co z planami utworzenia całodziennej 10-tki ;-)

Hmm... Co Wy tam knujecie? ;-)

WILQ

Wracają rozkłady obowiązujące przed 6 września 2003 r.

Nie, chociaż zapewne im kiedyś o tym pomyśle coś wspominałem ;-)

| PS: Rozumiem, ze tym samym 29 idzie do piachu (nareszcie?)

Pójdzie, pójdzie. Chyba, że nocka zostanie ;-P

To chyba nie do nas pytanie ;-)

Pomysł na razie nie upadł ;-)

| No ciekawe, czy faktycznie przywroca te rozklady z wrzesnia, czy beda
jednak
| nowe?

Wracają rozkłady obowiązujące przed 6 września 2003 r.

WILQ

Tramwajem
i
| pojedzie z Gliwic do Chebzia pewnie z 1,5 godziny].

Dokladnie to 55 minut (chyba, ze od 1999 cos sie zmienilo w siatce
przelotow). Do tego niestety bedzie obslugiwana solowkami.

| A dokad niby mialaby byc przedluzana? Do Rynku w Chorzowie????? ;-O

| Ano :-)
| Ponoć był rozważany taki projekt.

Tia, to ja jeszcze proponuje w druga strone zamiast do Siemianowic, to
przez
Alfred na pl. Hutnikow - wyjdzie ladna linia okrezna ;-P

Tak, ciekawe którędy przez ten Alfred :-)

| Co z przewrotnymi planami wydłużenia 13-tki?

| Zapytałbym nawet: co z planami utworzenia całodziennej 10-tki ;-)

| Hmm... Co Wy tam knujecie? ;-)

Hehehe... Pewnie drugi tor ze Zgody do Chebzia ;-PPP

No właśnie się chciałem zapytać, czy do czasu ułożenia drugiego toru na
linii 10 kursować będzie autobusowa komunikacja zastępcza ;-) Ale swoją
drogą, to pomysł puszczenia 9-tki i 10-tki na zmianę co 36 minut jest
zdecydowanie niekorzystny, szczególnie z punktu widzenia połączenia z
centrum Chorzowa.

| Zapytałbym nawet: co z planami utworzenia całodziennej 10-tki ;-)

To chyba nie do nas pytanie ;-)

| Dokladnie to 55 minut (chyba, ze od 1999 cos sie zmienilo w siatce
| przelotow). Do tego niestety bedzie obslugiwana solowkami.

Coś tam zapewne się pozmieniało, KZKGOPowcy wprowadzali różne czasy
przyspieszone itp., ale generalnie to +/- godzinka.

WILQ

Weszły dokładnie 1 września. Zaś będą jaja z tymi podmianami pod zajezdnią w
Hajdukach...

| Tia, to ja jeszcze proponuje w druga strone zamiast do Siemianowic, to
przez
| Alfred na pl. Hutnikow - wyjdzie ladna linia okrezna ;-P

Tak, ciekawe którędy przez ten Alfred :-)

WILQ

No właśnie się chciałem zapytać, czy do czasu ułożenia drugiego toru na
linii 10 kursować będzie autobusowa komunikacja zastępcza ;-) Ale swoją
drogą, to pomysł puszczenia 9-tki i 10-tki na zmianę co 36 minut jest
zdecydowanie niekorzystny, szczególnie z punktu widzenia połączenia z
centrum Chorzowa.

WILQ

| Tia, to ja jeszcze proponuje w druga strone zamiast do Siemianowic, to
| przez
| Alfred na pl. Hutnikow - wyjdzie ladna linia okrezna ;-P

| Tak, ciekawe którędy przez ten Alfred :-)

No jak ktoredy? Co, nie ma juz lacznika Welnowiec - Bytkow?? ;-P

Łącznik jest, ale przystanku tam nie ma. A już kiedyś tam była głęboka
dyskusja że w sumie to by się przydał, ale ponoć mieszkańcy tej kamienicy co
tam stoi się strasznie oburzali na samą myśl o przystanku pod oknami
(abstrahując od ilości tramwajów, które by się tam miały wtedy zatrzymywać,
tj. wyjazdy i zjazdy) :-)

| No właśnie się chciałem zapytać, czy do czasu ułożenia drugiego toru na
| linii 10 kursować będzie autobusowa komunikacja zastępcza ;-) Ale swoją
| drogą, to pomysł puszczenia 9-tki i 10-tki na zmianę co 36 minut jest
| zdecydowanie niekorzystny, szczególnie z punktu widzenia połączenia z
| centrum Chorzowa.

No chyba ze 17 zaczalby jezdzic co 36 minut (to tylko co 8 minut zadziej
niz
teraz) ;-|

Ale... co to niby miałoby zmienić? Byłby wtedy tramwaj co 18 minut w miejscu
dzisiejszego tramwaju co 18 minut + tramwaju co 28 minut. Poza tym nie wiem,
czy 17-tkę się odważą ruszyć. Razem z tym trzeba by zmienić 11-tkę, na
wiadomo jaki takt :-)

| Dokladnie to 55 minut (chyba, ze od 1999 cos sie zmienilo w siatce
| przelotow). Do tego niestety bedzie obslugiwana solowkami.

| Coś tam zapewne się pozmieniało, KZKGOPowcy wprowadzali różne czasy
| przyspieszone itp., ale generalnie to +/- godzinka.

Z www nie chce mi sie tego liczyc, dopoki nie wprowadzicie rozkladow
tramwajowych w nowym skrypcie ;-PPP

Heheh... Fajnie będzie wyglądać linia T01 ;-)

Ano :-)
Ponoć był rozważany taki projekt.

| No jak ktoredy? Co, nie ma juz lacznika Welnowiec - Bytkow?? ;-P

Łącznik jest, ale przystanku tam nie ma.

A już kiedyś tam była głęboka
dyskusja że w sumie to by się przydał, ale ponoć mieszkańcy tej kamienicy
co
tam stoi się strasznie oburzali na samą myśl o przystanku pod oknami
(abstrahując od ilości tramwajów, które by się tam miały wtedy
zatrzymywać,
tj. wyjazdy i zjazdy) :-)

WILQ

PS: Btw, osobiscie z planowego pociagu na tym laczniku wysiadalem (z
Memphisem zreszta) ;-P

Poza tym nie wiem,
czy 17-tkę się odważą ruszyć. Razem z tym trzeba by zmienić 11-tkę, na
wiadomo jaki takt :-)

No a potem caly GOP razem z 11-tka ;-))))))))))))))))))))))

WILQ

| Z www nie chce mi sie tego liczyc, dopoki nie wprowadzicie rozkladow
| tramwajowych w nowym skrypcie ;-PPP

Heheh... Fajnie będzie wyglądać linia T01 ;-)

WILQ

PS: Btw, zrobilibyscie mi w koncu T03, T04, T05 i T29, co? ;-))))

| Z www nie chce mi sie tego liczyc, dopoki nie wprowadzicie rozkladow
| tramwajowych w nowym skrypcie ;-PPP

| Heheh... Fajnie będzie wyglądać linia T01 ;-)

Tak samo fajnie jak T12 czy T38 ;-P

WILQ

PS: Btw, zrobilibyscie mi w koncu T03, T04, T05 i T29, co? ;-))))

No teraz to już nie warto, skoro za 2-3 tygodnie pojawią się nowe rozkłady
;-)

| No jak ktoredy? Co, nie ma juz lacznika Welnowiec - Bytkow?? ;-P

| Łącznik jest, ale przystanku tam nie ma.

Eeee tam... Dwie plyty EPT, troche zwiru, slupek i juz masz przystanek jak
malowanie ;-)

Gorzej w kierunku na Chorzów - wyskakiwać na sam środek skrzyżowania? ;-)
Ale też by się dało, zrobić przystanek po prostu na wysokości
autobusowego...

| Ano :-)
| Ponoć był rozważany taki projekt.

Nie jestem pewien, czy prtzedłużanie 13-tki w tym kierunku to dobry
pomysł.

| Ponoć był rozważany taki projekt.

Nie jestem pewien, czy prtzedłużanie 13-tki w tym kierunku to dobry
pomysł.

WILQ

| Ano :-)
| Ponoć był rozważany taki projekt.

| Nie jestem pewien, czy prtzedłużanie 13-tki w tym kierunku to dobry
| pomysł.

Dlaczego?

Nie opłaca się, skoro za chwilę i tak się zmienią ;-)

| | Ano :-)
| | Ponoć był rozważany taki projekt.

| Nie jestem pewien, czy prtzedłużanie 13-tki w tym kierunku to dobry
| pomysł.

| Dlaczego?

Na odcinku Chorzów Batory - Katowice trudno jest utrzymać rozkład
(zdarzają się kilkuminutowe spóźnienia), a to szkodzi odcinkowi
jednotorowemu i koordynacji z 12-tką.

A tak poważnie, to masz rację, ciężko by było. Ale ja tu będę popierał każdy
pomysł, który doprowadzi do zwiększenia częstotliwości ruchu między Batorym
a centrum Chorzowa :-)

A tak poważnie, to masz rację, ciężko by było. Ale ja tu będę popierał każdy
pomysł, który doprowadzi do zwiększenia częstotliwości ruchu między Batorym
a centrum Chorzowa :-)

| A tak poważnie, to masz rację, ciężko by było. Ale ja tu będę popierał
każdy
| pomysł, który doprowadzi do zwiększenia częstotliwości ruchu między
Batorym
| a centrum Chorzowa :-)

Sensowne możliwości są dwie: 36 lub 40, niezależnie od 37.

No i co da się zmienić na 9-tce? Przecież tam nic się nie da zmienić,
oprócz typu taboru (?) :-)

Pewnie jakaś optymalizacja :-)

pozdr
eMeM

| Sensowne możliwości są dwie: 36 lub 40, niezależnie od 37.

Komunikacja miejska jest dziedziną, w której ważniejsze od czynników
techniczno-eksploatacyjnych powinny być czynniki wynikające z potrzeb
pasażerów.
Z punktu widzenia wygody pasażerów przedstawione przez Ciebie częstotliwości
kursowania: 36 i 37 są totalnie bez sensu, podobnie jak 8, 13, 19 i Bóg wie
jeszcze co. Częstotliwość 40 też nie jest sensowna, jednak bardziej
uzasadniona niż 36 i 37.
Sensowne częstotliwości to 5, 10, 15, 20, 30 i 60 minut.
Jeśli dany środek z przyczyn technicznych nie potrafi tego spełnić - to
należy albo te przyczyny usunąć, albo po prostu go zlikwidować i zastąpić
innym.

Pozdr.,
JŁ

Czasu przejazdu nie zmienisz, bo musi wynosić 9 minut między wszystkimi
mijankami. Weź poprawkę na to, że jedna mijanka jest między przystankami ;-)

| Pewnie jakaś optymalizacja :-)

I wycięcie paru kursów przy okazji.

Sensowne częstotliwości to 5, 10, 15, 20, 30 i 60 minut.

Ale ja tu będę
popierał każdy pomysł, który doprowadzi do zwiększenia częstotliwości
ruchu między Batorym a centrum Chorzowa :-)

| No i co da się zmienić na 9-tce? Przecież tam nic się nie da zmienić,
| oprócz typu taboru (?) :-)

Mimo wszystko możnaby chyba lekko inaczej rozkład ułożyć, bo obecnie
niektórym tramwajom zdarzają się przydługawe postoje na mijankach.

KZK GOP informuje, że od dnia 15 listopada 2003 r. (sobota) zostanie
przywrócony ruch tramwajów w Katowicach w ciągu ul. Gliwickiej. Tym samym
przywrócone zostaną stałe rozkłady i bezpośrednie trasy linii tramwajowych:
- linii nr 7 -relacji Bytom Sikorskiego - Katowice Zawodzie Pętla,
- linii nr 36 -relacji Chorzów Rynek - Chorzów Batory Zajezdnia,
- linii nr 37 -relacji Chorzów Rynek - Katowice Szopienice Pętla.

ff

| Sensowne możliwości są dwie: 36 lub 40, niezależnie od 37.

Komunikacja miejska jest dziedziną, w której ważniejsze od czynników
techniczno-eksploatacyjnych powinny być czynniki wynikające z potrzeb
pasażerów.
[ciach]

| No i co da się zmienić na 9-tce? Przecież tam nic się nie da zmienić,
| oprócz typu taboru (?) :-)

| Mimo wszystko możnaby chyba lekko inaczej rozkład ułożyć, bo obecnie
| niektórym tramwajom zdarzają się przydługawe postoje na mijankach.

Trzeba by przeliczyć ile jest rezerwy na odcinkach jednotorowych
pomiędzy poszczególnymi mijankami. Jeżeli wyjdzie coś takiego, że
któryś z odcinków przy rozkładowym czasie przejazdu 9 min. nie posiada
rezerwy, to w tym momencie nie bardzo da się wejść na wyższą
częstotliwość.

Na dziewiątce nie można już bardziej naciągnąć tego rozkładu, już teraz się
nie wyrabiają przecież.

| Ale ja tu będę
| popierał każdy pomysł, który doprowadzi do zwiększenia częstotliwości
| ruchu między Batorym a centrum Chorzowa :-)

Autobusy jeżdżą średnio co 5 minut ;)

| KZK GOP informuje, że od dnia 15 listopada 2003 r. (sobota) zostanie
| przywrócony ruch tramwajów w Katowicach w ciągu ul. Gliwickiej. Tym
samym
| przywrócone zostaną stałe rozkłady i bezpośrednie trasy linii
tramwajowych:
| - linii nr 7 -relacji Bytom Sikorskiego - Katowice Zawodzie Pętla,
| - linii nr 36 -relacji Chorzów Rynek - Chorzów Batory Zajezdnia,
| - linii nr 37 -relacji Chorzów Rynek - Katowice Szopienice Pętla.

Trochę szkoda tych dwumiesięcznych atrakcji. ;P Na zakończenie komunikacji
zastępczej T przegub 7225 jadąc do Batorego zepsuł się po południu na ul.
Słowackiego przed skrzyżowaniem z Mickiewicza blokując znacznie ruch na
tej
ulicy.

Heh... Dla PKM Bytom te zatramwaje to było chyba stresujące zlecenie -
prawie pod nosem KZK, daleko od bazy, nie tak łatwo doraźnie wozy
podmieniać
;-)

WILQ

Do Chorzowa też, ale do Królewskiej Huty przede wszystkim :-)

| | No i co da się zmienić na 9-tce? Przecież tam nic się nie da zmienić,
| | oprócz typu taboru (?) :-)

| Mimo wszystko możnaby chyba lekko inaczej rozkład ułożyć, bo obecnie
| niektórym tramwajom zdarzaj± się przydługawe postoje na mijankach.

| Trzeba by przeliczyć ile jest rezerwy na odcinkach jednotorowych
| pomiędzy poszczególnymi mijankami. Jeżeli wyjdzie co¶ takiego, że
| który¶ z odcinków przy rozkładowym czasie przejazdu 9 min. nie posiada
| rezerwy, to w tym momencie nie bardzo da się wej¶ć na wyższ±
| częstotliwo¶ć.

Jakiej rezerwy??? Rezerwa, to - z szacunkiem dla przedmówcy - stoi na
Sikorskim w postaci trzech stopi±tek ;-)

Na dziewi±tce nie można już bardziej naci±gn±ć tego rozkładu, już teraz
się
nie wyrabiaj± przecież.

JH

| | Sensowne możliwości są dwie: 36 lub 40, niezależnie od 37.

wiadomo¶ci

| Ano :-)
| Ponoć był rozważany taki projekt.

| Nie jestem pewien, czy prtzedłużanie 13-tki w tym kierunku to dobry
| pomysł.

 JH

| W chwili obecnej dla 9-tki mim skromnym zdaniem sens miałyby składy 2x105N
i
| takt 20 minut - wtedy nie byłoby armageddońskiego ścisku w tramwajach i
| dałoby się jeździć punktualniej po tych krzywych kawałach stali które
tworzą
| torowiska na terenie Rudy Śl.

Póki co to scisk może być co najwyżej w tej jedynej solówce, bo wątpię w
tłok po podmianach.

| Oczywiście najlepiej byłoby zrobic GR całego szlaku Chebzie-Świętki

Że niby co??

Generalny Remont zapewne ;-)

| | | Oczywiście najlepiej byłoby zrobic GR całego szlaku Chebzie-Świętki
| |
| | Że niby co??
|
| Generalny Remont zapewne ;-)

Tego to się domyśliłem, tylko te Świętki mnie zastanawiają, bo takiej nazwy
to ja w życiu nie słyszałem :-)

W chwili obecnej dla 9-tki mim skromnym zdaniem sens miałyby składy 2x105N i
takt 20 minut - wtedy nie byłoby armageddońskiego ścisku w tramwajach i
dałoby się jeździć punktualniej po tych krzywych kawałach stali które tworzą
torowiska na terenie Rudy Śl.

| W chwili obecnej dla 9-tki mim skromnym zdaniem sens miałyby składy
2x105N i
| takt 20 minut - wtedy nie byłoby armageddońskiego ścisku w tramwajach i
| dałoby się jeździć punktualniej po tych krzywych kawałach stali które
tworzą
| torowiska na terenie Rudy Śl.

2*105N tak, ale nie widze sensu jeszcze wydłużać czasu przejazdu 9-tki
przez Rudę Śląską (miasto), a taka była by konsekwencja przejścia z
czestotliwości 18 minut na 20 minut - konsekwencją wydłużenie czasu
przejazdu o 5 minut.

JH

--
Andrzej 'ASO' Soczówka
  "Wolność lśni wśród gałęzi wielkich drzew
   Które pną się w słońcu każda w swoją stronę"

Pewnie że ta trasa zasługuje na takt 15-minutowy, ale przy obecnych
parametrach szlaku "nie da się".

| Pewnie że ta trasa zasługuje na takt 15-minutowy, ale przy obecnych
| parametrach szlaku "nie da się".

Nie znam tak dobrze sytuacji, ale ja raczej byłbym zwolennikiem 8
składów co 18 minut i na razie nie ruszajmy nic. Natomiast pytanie z
mojej strony - na którym odcinku 9-tki nie wyrabiają sie z rozkładem?